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El apellido Lamela es un referente de la arquitectura española. Se especializan en aeropuertos y estadios.

 
El Estudio Lamela, uno de los referentes de la arquitectura española actual, es una empresa de tal envergadura que puede trabajar al mismo tiempo en el proyecto de la Ciudad Deportiva del Real Madrid, el aeropuerto internacional de Varsovia y la ampliación del Aeropuerto de Barajas.

Fundado por Antonio Lamela hace exactamente 50 años, y actualmente codirigido por su hijo, Carlos, el estudio ha desarrollado más de mil proyectos y participa en una media docena de concursos al año. Tiene una planta estable de 80 arquitectos que, a la vieja usanza española, trabajan vestidos con batas blancas.

Más allá de que el grueso de su producción son los grandes complejos residenciales, el veterano Antonio prefiere la obra pública, que tiene mayor calidad que la privada, donde lo único que vale es el factor económico. Y, a la luz de los últimos proyectos importantes que han encarado, sostiene que el futuro del estudio está en los edificios aeroportuarios, la arquitectura deportiva y la sanitaria.

Antonio Lamela fue uno de los primeros arquitectos que habló en España de desarrollo armónico y equilibrado y de respeto al medio ambiente, y, de hecho, muchas de sus obras se ubican en el saturado litoral mediterráneo.

 

DE TODOS LOS EQUIPOS.
La confesa pasión de padre e hijo por el Real Madrid no fue obstáculo para que el estudio se hiciera cargo de buena parte de los estadios de fútbol de España. En la lista de sus obras se cuentan, además de las ampliaciones del estadio del equipo merengüe (en 1990 y 2004), las instalaciones para el Son Moix (Mallorca), el campo de Las Gaunas (Logroño) y canchas en Zaragoza, Jaén, Oviedo, Badajoz y Pamplona. En el madrileño Santiago Bernabéu cubrieron las tribunas superiores y una de las laterales hace más de 10 años y ahora acaban de techar la restante y terminar la cubierta, con lo que el estadio logró cumplir con todos los requisitos exigidos por la UEFA (la unión europea de fútbol). También se le agregó una piel metálica a la fachada, que de noche se convierte en una enorme pantalla de proyección que sirve tanto para pasar publicidad como para crear efectos ambientales.

 

POR CONCURSO.
Asociados con el británico Richard Rogers, el estudio ganó el concurso que le permitió levantar la obra más importante de Europa: la ampliación del aeropuerto de Barajas, que con su futura capacidad para 70 millones de pasajeros se convertirá en la puerta de entrada al viejo continente.

Esta estación aérea se caracteriza por su gran techo metálico que remeda a un ave en vuelo y comprende dos nuevas pistas de aterrizaje, un gran edificio central y dos anexos: el estacionamiento y una futura ampliación en un edificio satélite.

El año pasado, y ya bajo su responsabilidad exclusiva, el Estudio Lamela se adjudicó la ampliación y remodelación del aeropuerto internacional de Varsovia, en Polonia. Su proyecto logró integrar la vieja estación con un edificio nuevo, uniendo las dos partes en un único volumen de 100 mil metros cuadrados al que agregaron un dique de 725 metros lineales con espacio para locales, pasajeros y hasta 34 aviones.

Las plantas están organizadas en secuencias de espacios con una circulación fluida. Según el estudio, el edificio se basó en el concepto de máxima modularidad para dotar a la terminal de una imagen potente y permitir, a la vez, futuras ampliaciones y adecuaciones.